发动机成了我们航空工业的老大难。我认为难就难在思想观念和作风上，对工作中存在的问题总是不敢正视，甚至是表面糊弄。这样的观念和作风不改变，我们发动机就难有出头之日。我看在发动机全行业要大张旗鼓地开展一个活动，当老实人、说老实话、办老实事。这不是什么新鲜办法，大庆石油工人提出已经有半个世纪了。还有“四严”：严格的要求、严密的组织、严肃的态度、严明的纪律。现在已经进入21世纪了，重提“三老四严”真是很悲哀，但恰恰在这个方面，我们发动机行业始终没有做到位，是到了补这一课的时候了。我们是一个航空高科技行业的队伍，决不能思想境界赶不上40多年前在队长辛玉和带领下的大庆三矿四队石油工人老大哥的水平。我建议，发动机行业当前管理重点就抓“三老四严”，并且下决心以解决“太行”发动机质量问题为切入点，掀起一个开展“三老四严”的管理运动。在这个问题上，要求严一点，甚至矫枉过正都是必要的。
上文是摘自2008年11月11日林左鸣给谭瑞松的信
中航工业集团网站中国航空在线曾刊载了一篇企业内部整风运动的文章，文章表明将用于歼10、歼11战斗机的国产太行发动机出现了严重质量问题。中航总经理要求发扬“三老四严”精神，下决心解决太行发动机质量问题。
勇于将我国战机中存在的严重问题公布于外，正式问题，着眼与未来，解决实际存在的问题，我中航领导的实事求是实在令人敬佩。
国防战机是国家的保护伞，是祖国安全的强大保证，也是国家的高级机密。对于中航林左鸣总经理能够直率的将问题提出，并切实提出问题的根本所在，实事求是 查摆问题采取灵活多样的方式，广泛听取各方面的意见和建议。这种精神是我中华的美好传统，是我中华文化前进的优秀传统，有了这种实事求是的精神，我们的战机一定能够更好！
问题提出后，在中航工业发动机公司引起了强烈想反响，发动机公司以解决“太行”发动机质量问题为切入点，以各成员单位承担的重点型号研制任务为载体，立即在发动机行业内掀起一场“三老四严”的管理运动，并迅速组织实施。公司成立了管理运动领导小组，制订了《中航工业发动机公司关于开展“三老四严”管理运动的实施方案》。各成员单位也立即成立管理运动领导小组，结合本单位实际，制定了实施方案和详细计划。
发动机公司设立了“三老四严”管理运动办公室和督察组，对各成员单位开展“三老四严”管理运动工作进行督导检查。一些单位还和驻厂军代表一起、采取厂军联合的方式，对各基层单位开展情况进行逐一检查。
在发动机公司正式启动了“三老四严”管理运动后，发动机公司总部和各成员单位相继召开动员大会，“三老四严”管理运动在全行业全面开展起来。
我们相信在未来的中国国防事业中只要能够切入实际问题，查处实际问题，解决实际问题，我们的国防明天一定会更加强大！祖国的明天也必将会是世界璀璨耀眼的明珠。正如；林左名总经理所说，我们不正视问题甚至表面糊涂的观念和作风不改变我们的发动机就难有出头之日。
我们的航空技术还不发达，还不先进，还存在诸多的问题，我们的航空技术与美国与俄罗斯与欧洲国家还存在很大的差距，许多技术还处于刚刚发芽的状态，因此我们必须将问题认识清楚，必须实事求是只有严谨的工作态度，认真的工作态度，我们的国防战机才能够不断的前进，不断的发展。
我曾和一位国防卫士的朋友聊过天，他是一位国防研究生，非常优秀，曾参加国512汶川大地震的救援，他可以直接接触祖国的航天技术，他表示：虽然我们的神七已经飞天成功，但是在航天技术研发前进的脚步中，我们的航天技术存在许多的问题，有许多技术难关还需要攻克。我们的航空技术虽然先进，但是相比西方强国相差还是比较元。
一个大国必须要有强大的国防力量来支撑，没有强大的国防我们的祖国并不安宁，然而当今的世界形式下，航天技术的落后必然会制约我们的国防。
对与航天技术中存在的困难不可怕，当我们的技术人员实事求是，难关一定能攻克，问题一定能解决。我们的航天技术一定能够更加辉煌。
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